品牌动态| 驾驶第五代胜达轻越野逾千公里后 它的设计巧思和诚意配置深深打动我们 |
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近日，笔者受邀参加了第五代胜达的试驾活动，此次试驾路线从乌鲁木齐出发，经过独山子、独库公路，最终到达伊宁。整个行程覆盖了高海拔盘山公路、平原高速和沙石烂路等多种复杂路况，全程超过千公里。这次试驾不仅让笔者全面体验了第五代胜达的性能，还深刻感受了它的巧思设计和诸多实用功能。必须得说，对于第五代胜达，北京现代确实拿出了点儿看家本事。 第五代胜达采用现代汽车全球One Model方盒子造型，作为同级主流合资品牌当中首款“方盒子”车型，风阻系数仅为0.3Cd，甚至领先于其他流线设计风格的同级车型。为第五代胜达创造出超低风阻系数的同时，更赋予“方盒子”超30万公里的耐久品质。 和其他的”方盒子“主打一个硬派越野不同的是，第五代胜达给自己的产品属性是“户外轻野”，不是真正的“硬越野”，而是兼具仪式感、高级感的轻野属性SUV。如何来理解这个定位呢？我们也在试驾过程中得到了答案。 虽然第五代胜达有大量的H型直角元素，看起来就像岩石一样硬朗，但现代汽车并没有把这款“方盒子”车型完全朝“硬派越野”的方向进行设计，而是融入了“城市像素”、“赛博文化”等元素，让它得以更贴近城市用户的审美，H造型LED灯组并且尾部还有经典车PONY的复古元素，设计师想通过这样的“彩蛋”，给予车迷一些惊喜。而这种多元的设计理念，也预示着这是一款能够获得“多元生活”的车型。 感应式电动天幕尾门的开启角度超过了直角，这种设计不仅提高了储物的便捷性，还为用户更好的提供了更广的视野。当第五代胜达背朝大海，它就是“海景房”、背朝大山就是“山景房”。 正如Open for more的设计理念一样，第五代胜达是一款能打开更多生活方式、更多可能的汽车。旅行中，寻找胜达诸多隐藏的设计“彩蛋”也成为了我们的小乐趣。 隐藏式攀岩把手设计巧妙隐藏于车身C柱位置，既保持了车身线条的流畅性，又实现了其在户外功能上的创新思维。攀岩把手的能够承担重量的能力高达200KG，无论是户外露营时需要登上车顶搭建帐篷，还是在日常使用中需要拿取车顶行李，都能轻松应对。同时，把手内部还设计有多个排水孔，确保在雨雪天气下也能保持良好的抓握感，避免积水和湿滑带来的不便。此外，还有户外电源等配置中，都可以感受到设计师对“户外创作”的期待。 同时，第五代胜达是一款具有创意的车型，通过诸多具有巧思的设计和配置，它除了让每一位乘坐者感受到了便捷性以外，还带来了更多灵感、更多发挥的空间。例如：第五代胜达的15.4L超大中控储物盒也是一个设计巧妙、实用性极强的功能配置。这个储物盒不仅容量巨大，还支持双向、三种开启方式，极大地提升了使用的便利性和灵活性。从前方或后面都可以方便地打开储物盒，无论是驾驶员还是前后排乘客，都能轻松存取物品。全车多达31处充满巧思的储物空间，灵便收纳，全方位满足多人出行的收纳需求。 如果说在外观设计方面是一股硬汉之风格，那么第五代胜达的内在又是否能给我们一些反差感呢？我想答案是肯定的，第五代胜达的定位是可城可野的多功能之选。他有着硬派的外表，把“城”这一面，留给车内的人。第五代胜达提供5座双排和6/7座三排这三种座椅布局，不论是喜欢更大的单人乘坐体验，还是想拥有更大的乘坐空间，第五代胜达都能满足你。而如果把第二三排的座椅都折叠起来，你将收获高达2046L的超大行李厢空间，放三辆山地自行车、四个高尔夫球包、四个波士顿包都不在话下，甚至还能变成户外的大床呢！ 主驾支持同级最丰富的18向电动调节，前排一键零重力、第二排7°放松模式带来人体最佳坐姿，第三排14°靠背调节，缓解腰背疲劳。 副驾的储物箱有UV杀菌功能，手机、口罩这些随身物品放进去，10分钟就能杀菌99.99%。第五代胜达具有智能化的自清洁功能，10分钟即可将空调冷凝器上残留的冷凝水进行干燥，抑制霉菌滋生，有实际效果的减少空调异味。 在驾驶过程中，笔者多次感受到座椅的支撑和按摩，很是惊喜。了解后才知道其坐垫及靠背区域有单独的按摩气袋，在车速升至130km/h时，座椅两侧的按摩气袋会自动充气，对用户更好的提供侧面支撑；同时坐垫内部的按摩气袋会进行放气，让用户身体重心陷入到座椅当中，形成更好的包裹性。当车速下降至100km/h以内，气袋恢复到原有按摩状态，经过控制实现对司机的按摩功能，享受高级驾驶体验。而这一功能笔者之前只在豪华越野车上体验过。 在繁忙的都市生活中，我们总渴望寻找一份宁静与自由。而当笔者坐进第五代胜达的驾驶舱，竟意外找到了那份久违的宁静与自由。车内静音效果堪比图书馆，怠速噪音仅为35分贝，甚至低于图书馆内的噪音成绩。播放音乐，第五代胜达的音响也让所有人点赞，搭载BOSE音响，全车扬声器数量多达12只，为同级最高，超棒的音质效果让人忍不住随着音乐摆动起来。特别棒的是，通过无线升级（OTA）功能，音响系统的音效音源可实时更新。 在整个试驾过程中，第五代胜达的表现也是可圈可点。10000nit最大亮度，在烈日强光下，HUD抬头显示依然清晰可见，驾驶员无需低头就能查看车速、导航等关键信息，大幅度的提升了行车安全性和便利性。 而随着车辆驶出城市，进入更复杂的路况，我们还在独库公路遇上了大雪，第五代胜达展现出了其强大的越野能力。高效动力系统与HTRAC 智能四驱系统的完美结合，搭配7大驾驶模式，无论是泥泞、沙地还是崎岖山路，还是风、雨、雪，都能轻松应对。2.0T发动机匹配8AT变速器，通过LP-EGR（低压废气再循环）等大量领先技术与细节提升，最高功率为182kW，最大马力为247 Ps，最大扭矩为353N·m，最高车速可达同级最高的210km/h，因此，在驾驶中遇到爬陡坡、高速超车全都都“手拿把掐”。 在长途驾驶中，我体验到了第五代胜达全球领先的智能车机系统。该系统使用先进的英伟达芯片打造，覆盖用户日常所需的30多个小程序；并且支持双系统无线CarPlay、CarLife手机互联，实现全面的智能兼容解决方案，硬件、UI、生态的全面升级为出行带来更便捷的智能体验。特别值得一提的是，作为一款燃油车，第五代胜达不受时间及地点限制，能实现全生命周期全车电控单元无线升级（F-OTA）。 在进入几个半开发景区时，我们遇到了很多碎石烂路，更不可思议的是炮弹坑这样的路面，但第五代胜达却给了我们很好的稳定感，甚至坐在第三排的人都没有强烈的颠簸感。 第五代胜达搭载5个毫米波雷达（最远监测距离220米）、12个超声波雷达、4个360°摄像头、1个170万像素的多功能摄像头，为L2+级驾驶辅助提供保证。30项ADAS智能辅助驾驶功能让驾驶者在严峻复杂的路况下也能游刃有余。无论是自动泊车、车道保持还是自适应巡航，都让人感受到了科技带来的便利与省心。 21寸轮毂+倍耐力“蝎子系列”轮胎带来了宽大排水沟设计的胎面，可以有明显效果地提升排水性，降低在湿滑路面行驶时的风险，同时大大降低了滚动阻力及轮胎重量，增强耐磨性也降低油耗。 10个安全气囊，全系标配前排中央气囊及长达2.9米的侧气帘，减少主副驾之间的碰撞伤害，周到守护1-3排的每一位，实现全方位守护。 点评：如果与竞品作对比，第五代胜达有很出色的优势，同价位但是更小尺寸的途观L Pro身上，不论是尺寸、设计、座椅布局还是配置方面，现代第五代胜达具有几乎全方位的碾压优势。而中型SUV市场上，第五代胜达无论在乘坐空间、动力表现、静谧性和安全体验、设计感方面，都表现突出，明显优于诸多竞品，更别提其售价19.58万元的起售价。如果你想选一款超高的性价比的适合家庭、多场景适用的车型，第五代胜达的确是个不错的选择。 我想十一的时候去看看这车，合适的话就定了，回头过年的时候好开着它回家，就不用挤火车了
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