辉门公司11月17日宣告,已研宣告先进的“高温合金(HTA)”资料,即便在极点高温文动态机械负荷动摇的最严苛动力系统中,该资料都能有助于保证牢靠的长时间排气密封功能。现在,车辆制造商的减排战略使排气温度上升到1000℃以上,因而已老练使用于重型柴油范畴的HTA技能现在亦用于轻型柴油和汽油发动机.
辉门经过研宣告一系列HTA密封资料,克服了高温密封等难题。即便在更高的温度下,HTA资料的显微硬度、抗蠕变才能和动态密封功能都高于行业标准的“301”不锈钢。后者会在温度超越427℃时失掉机械强度并决裂或产生其他改变,损失密封才能。关于规模广泛的各种严苛使用(包含涡轮增压器、混合管道、排气管和EGR),HTA密封垫都有与其热力和机械要求匹配的相应资料标准。
辉门公司11月17日宣告,已研宣告先进的“高温合金(HTA)”资料,即便在极点高温文动态机械负荷动摇的最严苛动力系统中,该资料都能有助于保证牢靠的长时间排气密封功能。现在,车辆制造商的减排战略使排气温度上升到1000℃以上,因而已老练使用于重型柴油范畴的HTA技能现在亦用于轻型柴油和汽油发动机.
辉门经过研宣告一系列HTA密封资料,克服了高温密封等难题。即便在更高的温度下,HTA资料的显微硬度、抗蠕变才能和动态密封功能都高于行业标准的“301”不锈钢。后者会在温度超越427℃时失掉机械强度并决裂或产生其他改变,损失密封才能。关于规模广泛的各种严苛使用(包含涡轮增压器、混合管道、排气管和EGR),HTA密封垫都有与其热力和机械要求匹配的相应资料标准。